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► 文 不雅察者网 皆倩

据香港《南华早报》1月8日报说念，斯里兰卡正在取销已实施一年的“退却番邦科考船参预其领海”的禁令，并将草拟新的合同，以制定向他国科考船和飞机披发许可的圭臬操作次序。

自2024年1月起，斯里兰卡政府暂停许可任何番邦科考船参预其领海，为期一年。

报说念说起，上述禁令颁布时，印度中国科考船在印度洋水域功课，持续渲染地区安全问题并借此通常向邻国施压。如今，斯里兰卡决定取销禁令。有学者分析合计，尽管濒临印度压力，斯里兰卡仍“不思提议中国”，而是遴荐“寻找中间态度”。

客岁12月底，斯里兰卡酬酢部长维吉塔·赫拉特说明了取销禁令的讯息。据他阐明，一个委员会正在制定向番邦科考船和飞机披发许可的圭臬操作次序。

赫拉特默示，新的操作次序将在国际最好执行、国度安全问题以及国度利益之间进行抽象考量。被问实时候表时，赫拉特保证将在“短时候内”完成，并称在划定最终笃定之前，不会有任何番邦船只参预领海。

斯里兰卡酬酢部长维吉塔·赫拉特 视频截图

《南华早报》征引分析称，尽管上述为期一年的禁令暂时缓解了与印度的垂死干系，但一年后，斯里兰卡政府仍决定取销禁令。这标记着该国转向通过法例而不是绝对退却来不停海洋问题。

澳大利亚国立大学国度安全学院高档筹划员弗雷德里克·格雷尔将斯里兰卡的作念法描绘为“尽可能不结好”的尝试。他预计，斯里兰卡很可能会以尽量减少与印度摩擦的样貌草拟划定，并指出，调解圭臬不错使斯里兰卡更容易处理与印度和中国的干系。

印度戈卡莱政事和经济学院助理教悔桑卡尔普·古尔加尔也抒发了相同的观点，称“斯里兰卡但愿幸免卷入中印竞争”。他说，“斯里兰卡不思提议北京，因此正在试图找到中间态度”，但关于斯里兰卡来说，其中“不存在浮浅的谜底”。

古尔加尔征引数据称，印度是斯里兰卡的历史巴合股伴，在该国近期的金融危境时刻提供了超40亿好意思元的经济调停；中国相同是斯里兰卡的一个高大的盟友，2023 年占斯里兰卡对外商业的11.9%。

印度策略分析师和政事驳斥员萨蒂亚·穆尔西合计，斯里兰卡的决定，是朝着珍摄其主权和自行决定是否允许科考船参预领海迈出的一步。但这名印度分析东说念主士仍持续念，敕令斯里兰卡应该优先与印度谀媚，而不是与“远方的中国”谀媚。

近两年，印方对中国科考船在印度洋水域功课高度垂死，持续渲染对中国科考船可能进行所谓“间谍”活动并借此通常向邻国施压，早已成其习用伎俩。

2022年8月，中国“眺望5”号科考船靠泊斯里兰卡汉班托塔港，遭印度走头无路炒作。斯酬酢部那时声明说，在估量探讨所有材料后，才批准了“眺望5号”的停靠许可。印度酬酢部则一边默示斯里兰卡是一个主权国度，不错孤独作念出决定，一边称将密切关注“影响印度安全和经济利益的任何事态发展”。

2023年10月26日，斯里兰卡科伦坡，中国的科考船“实验6”抵达科伦坡口岸 视觉中国

2023年10月，中国“实验6”科考船获准参预斯里兰卡科伦坡港停靠补给，并在斯西海岸开展48小时的海洋筹划活动，再次激发印媒关注，印度还在“最高酬酢层级”向斯方抒发烧心。

2023年底，斯里兰卡政府发表声明称，自2024年1月起，将暂停许可任何番邦科考船参预其领海，为期一年。2024年3月，德国科考船“太阳”号参预斯海域，并取得许可在科伦坡港停靠。对此，斯里兰卡酬酢部发言东说念主解说，将允许番邦科考船在该国口岸进行补给。

《南华早报》称，德国科考船取得的例外，突显了执行此类禁令的复杂性，也强调了为什么斯里兰卡决定优先探讨摄取圭臬化次序。报说念还提到，日本以增强斯里兰卡的海洋科学智力为由，介入其中。在禁令实施时刻，日本笃定向斯里兰卡提供一艘配备水下声纳的船只以探伤其他船只的诡计。

针对印方施压斯里兰卡政府一事，中海酬酢部发言东说念主那时强调，斯里兰卡是主权国度，有权证据本身发展利益同其他国度发展干系。中斯之间泛泛开展谀媚是两国自主遴荐，稳妥两边共同利益，不针对第三方。磋议方面以所谓“安全热心”为由施压斯方，这毫无道理。在斯现时边临经济、政事勤勉的情况下，淡漠干预斯泛泛对酬酢往谀媚是趁东说念主之危，有违国际说念义和国际干系基本准则。中方敦促磋议方面感性看待中国海洋科考活动，住手侵犯中斯泛泛走动谀媚。

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